说起第二次世界大战，空战也是一个不可忽视的战争，拥有了制空权，也差不多就拥有了胜利。在这场战斗中，各国都涌现出了非常多优秀的战斗机。例如德国JG-109,BF-109，日本的“零”式战机，英国的“喷火”战机，美国的P40战机，野马战机，地狱猫战机等等都是非常优秀的战斗机。那么在这些有优秀的战斗机中，谁最厉害呢?我们一起来看看。

经常有网友询问和讨论，在二战时期，性能最优秀的战斗机是哪一款。要回答这个问题，应该先把战斗机分类，然后再一决高下，不能葫芦和茄子放一起。二战的战斗机种类实在太多，许多战机都有自己的独特之处。二战期间，战斗机应该首先分为陆基战斗机和舰载战斗机，单发和双发战斗机，歼击机和截击机。

第二次世界大战期间，很难说哪一种飞机是最好的，从速度、转弯半径与爬升速率等机动性指标、火力、中高低空的不同性能、陆上与海上的不同表现、昼夜全天候作战能力、后勤保障可维护性、生产成本与工时、产量等诸多因素等诸多因素看，在战争的不同时期都不乏传奇。另外，参战各国都有一款特别优秀的战斗机，对于英国来说喷火是最好的，对于德国来说BF109是最好的，对于苏联来说拉5是最好的，对于日本来说零式是最好的。

双发螺旋桨战斗机最厉害也是最漂亮的，应该是P-38闪电战斗机，该机最出名的击毙了日本联合舰队司令山本56，。舰载战斗机最厉害的应该是美国的F-4U海盗和F-6F地狱猫，其中F4U的空战损失比例为1比11，F-6F地狱猫更厉害，在空战中以损失270架的代价共击落5200架敌机，对日本零式战斗机的损失比为1比13。

性能最好的单发螺旋桨陆基战斗机，当然必须是美国的P-51野马战斗机，它是美国在二战时期生产的性能最好的活塞螺旋桨战斗机之一，也是总体性能最为优秀的战斗机，是活塞战斗机发展的巅峰，拥有近乎完美的操控性，是当时美国陆海两军所使用的单引擎战斗机当中航程最长的，能够全程护航轰炸机飞抵柏林上空，对于欧洲与太平洋战区战略轰炸护航最重要的机种。在二战期间，P-51战斗机立下了显赫的战功，在欧洲战场出动13万架次，投弹5600吨，击落敌机4950架，击毁地面敌机4131架，P-51以15000余架的庞大生产量，成为毫无疑问的螺旋桨歼击机之王。

二战时期的截击机，最厉害的应该是德国的梅赛德斯Me262喷气式战斗机。ME262的最出名之处，就在于它是实际上第一款服役的喷气式战斗机，这是划时代的创造。在它刚刚上战场的时候，美国飞行员觉得这种没有螺旋桨的飞机就是怪物。Me-262在对阵美国轰炸机编队时，展现出了毁灭性的攻击力。

ME262相比当时战斗机最大的优点有两个，第一是超越所有战机的速度。其最高速度达到870公里/小时。这种速度在当年，是其他所有飞机都达不到的，美军的主力战斗机P-51D野马的最大速度才每小时700公里。速度的优势，导致ME262可以自由选择交战或者撤退，并且由此发展出来的高速俯冲打击轰炸机的战术更是致命。

其次，ME262的火力和防护也不差。防护方面在驾驶舱和飞机前挡风玻璃配置有装甲板，对于盟军的小口径机枪有不错防护。其火力方面则是ME262的另一个王牌，配置4门MK108型30mm机炮。这种机炮发射的30mm炮弹威力巨大，基本上普通盟军战斗机被击中一两发就要坠毁。即使是重型战略轰炸机，在这种威力巨大的航炮面前也是容易被撕碎的玩具。此外，ME262可以外挂火箭弹，在远距离对轰炸机进行齐射，这样的战法比传统的拦截方式效率更高，一发就可以击落B-17这样的重型轰炸机。

很多网友会问，为什么要选出一款喷气式战斗机呢，那是因为在二战末期，除了最小盘旋半径略有优势，螺旋桨飞机在爬升率、加速度、滚转速率乃至态势感知能力方面，都比喷气战机弱得多，喷气式战斗机可以自由掌握空战的进入和退出时机，能用各种体位花式吊打螺旋桨飞机。这就是为什么，在五六十年代，主要强国空军都在玩命发展高速喷气战斗机，无他，那玩意飞的太快，爬升也更快。