美国载人登月计划被人质疑已经不是一天、两天了，自从上个世纪开始，就有一些人认为美国登月是一个骗局。被质疑的原因也很简单，在上个世纪时，计算机功能还不强大，美国整个登月工程所使用的计算机的计算能力，甚至比不过我们手中的手机。

正因为如此，所以人们认为美国在上个世纪时根本没有能力将人类运往月球，也没有能力成功地将宇航员安全带回到地球。

那事实究竟是怎样呢？

其实美国登月的真实性已经经受住了人类的考验，在上个世纪，NASA一共进行了7次载人登月任务，除了阿波罗13号之外，其余6次都登月成功，并且还将382公斤重的月岩带回了地球。

在上个世纪时，美国为了彰显大国实力，将其中一部分月岩赠送给了全球许多国家和机构，美国也将其中1克月岩以国礼赠送给了我国，被当作与新中国正式建交的礼物。

而这1克珍贵的月岩又被分成了两半，其中一半保存在了北京天文馆珍藏、展览；另外0.5克则交给我国科学家欧阳自远和他的团队。

凭借着这个0.5克的月岩，欧阳自远和他的团队不仅分析出了该月岩的成分，还分析出了它每天能接收多少时长的太阳光线照射，以及是由哪一次阿波罗任务带回地球表面的岩石。凭借着这些研究内容，欧阳自远和他的团队发表了14篇论文。

可以说，欧阳自远和他的团队在上个世纪时，就已经证明了美国登月的真实性。而我国嫦娥五号，又从另外一个方面证明了美国登月的真实性。

为了实现载人登月，美国阿波罗计划的设计者们考虑了四种方案进行登月：

直接起飞方案，也就是说由一个巨大的火箭携带一个航天器，直接飞往月球。火箭在月球降落之后，宇航员在月球表面完成任务，然后再次起飞，返回地球。该方案的缺点是对发射火箭的运载能力要求非常高。

地球轨道集合方案，我们知道阿波罗计划的飞船是由四个部分组成，分别是：登月舱（下降段），登月舱（上升段），指挥舱和服务舱。

地球轨道集合方案是指将这四个不同的部位分批发射到地球轨道，再进行交会对接。该方案的缺陷是交会对接次数过多，任何一个环节或者一个小数点的错误都会导致任务失败。

月球表面集合，一艘自动航天器携带推进系统先登月，然后载人航天器发射。推进系统在月球表面被移动到载人航天器上后，再返回地球。

月球轨道集合，我国嫦娥五号采用的就是该方法，就是将飞船发射到月球轨道附近，在月球轨道上登月舱与指挥舱、服务舱分离，由登月舱降落到月球表面。登月完成之后，登月舱起飞与指令舱、服务舱在月球轨道集合，并返回地球。

美国采取的就是最后一种月球轨道集合方案，只不过它并不是像嫦娥五号一样，将整个飞船组合体发射到太空中，而是指令舱和服务舱与登月舱在地球轨道附近连接了一次，之后才进入地月轨道，前往月球。

其余的包括登月方式，从月球上起飞以及降落地球等环节，和嫦娥五号几乎一模一样，可以说嫦娥五号从技术手段上验证了阿波罗计划的真实性。

很多人对美国登月质疑的原因在于：我们不想承认别国的优秀，尤其是处处和我国作对的美国居然能够在上个世纪发射载人飞船登陆月球，而我国如今才刚刚实现从月球上带回东西返回地球。

其实这种想法大可不必，原因是只有我们承认他人的优秀，我们才能有目标，有动力去追赶别人，甚至是超越别人。

之所以美国在上个世纪时就已经实现了载人登月，而我国至今还未实现，其实有两个主要的原因，一个原因是美国发射载人登月是为了和前苏联一较高下，是倾注全国之力完成的。而我国则是稳扎稳打，按照计划一步步来的，没有刻意求快。

再者，现如今机器人技术几乎可以替代人类完成各种精密化的操作，人工智能让我们无需派宇航员前往月球，也能采集到月岩并带回地球。而且机器人质量较轻，可以大幅度节约成本。

除此之外，嫦娥五号的任务除了采集月岩之外，还为后续载人登月提供验证服务，可以说嫦娥五号从发射，到返回，以及再入式返回过程等都是一场模拟，以便将来能够保证宇航员们登月的安全性。