8月5日上午，获得吉尼斯世界纪录的“世界第一圈”从地处章丘区的伊莱特能源装备股份有限公司正式发车。

伊莱特工作人员习惯称之为“乾坤圈”，其学名为核电支承环，是用于我国某四代核电机组上的巨型锻件，主要起到支承、保护的作用。

从重量看，该支承环下料重量250吨，自重155吨。从直径看，创造吉尼斯世界纪录的伊莱特支承环直径达15.673米。

如此庞然大物如何运输？

负责运输的郑州大运运输有限公司副总经理刘会杰接受新黄河记者专访时表示，8月3日晚上他们就与伊莱特工人进行装车事宜，当晚花费两个多小时完成装车。8月4日，他们又对支承环进行了加固。由于支承环重量大，为了保护道路设施安全，运输它的特种专用车辆共有106个车轮，其中大马力牵引车有10个车轮，后边的8轴线3纵列液压平板车有96个车轮。平板车可以通过单独的操纵系统，控制不同车轮的转向角度、平板车的整体高度。

为何需要这么多车轮的运输车？刘会杰解释，支承环重量大，对地的载荷与平均压力需符合大件超限运输的要求，每轴不超过18吨，防止损害道路和桥梁。

“我们运输车队的总长度是27米，总宽度是16米，最大高度4.7米，占据309国道4.5个车道。行进速度只有20公里/每小时，主要为了安全。”刘会杰说，运输车前面除了自己公司的一辆车，还有交警与道路执法人员开路，运输车后面还有运输公司的3辆车跟车，主要为了确保安全，防止社会车辆进入车队。

据了解， “乾坤圈”属于“不可解体”的特种大件，如此巨大的环件，在309国道占据4.5个车道，下周二上济青高速后，将占据4个车道。

为了保证这个大家伙的运输，山东省交警、交通、高速等部门多次召开协调会议，精心策划组织，全力保证国家重大项目的建设进度。

在运输前，运输公司要对从济南章丘到潍坊港的全部路程进行实地勘测，特别是一些桥梁桥洞、窄路弯道、交通设施，必须进行详细的计算，一一验证相关设施的宽度、高度、承重，并经过交通、交警等部门的严格审核论证。

山东省公安厅交警总队二支队副支队长毕云龙告诉新黄河记者，这次任务非常特殊，运输的货物直径达到了16米，为此省公安厅交警总队高度重视，先后派出了专人对接此次任务，先后多次到伊莱特为企业纾困，也联合省交通运输厅及时召开了论证会，配合交通运输部门发放了运输通行证。

“为了此次任务，我们协调济南交警、山东交警总队五支队、潍坊交警支队多次座谈，多次论证，派出了警力大约600余人次，然后进行专程的保障，拆除、整改交通安全设施100余处，为此次任务路面的交通安全保驾护航。在运输任务结束之后立即进行恢复，保障安全。”毕云龙说，高速路段主要走济青高速北线，能很好地保障运输任务，拆除的交通安全设施主要在国省道、县乡道，不仅包括伊莱特门口的309国道，也包括从潍坊下高速后到潍坊港沿途几十公里的交通设施。

“为了保障运输，我们协调各地交通部门拆除沿途护栏中间高于3.1米的各种障碍物，主要包括道路指示牌和交警用的暴闪灯。”刘会杰告诉新黄河记者。

如今，世界第一圈已发车。新黄河记者获悉，从运输路线看，运输车辆从章丘伊莱特公司经309国道运输到济青高速路口，下周二从路口上高速，经昌乐高速收费站下站，再经潍坊地区110公里的公路运输，到潍坊港上船再运输到大连。

新黄河记者：黄敏

摄影：王汗冰

编辑：邢志彬