中国南海地区，自北部湾一路向南至曾母暗沙，再向北折至台湾岛、巴士海峡。

这就是中国南海海域边界线，在地图上它常常被表示为9段断断续续的国界线，也就是所谓的南海九段线。

九段线以内是中国海域，海域内的一切大小岛礁、各类矿产资源全部归属中国所有。

然而自九段线划定的那一刻起，菲律宾、越南等南海邻国与我国的边境线争端，便始终未曾终止。

尤其是二战后，东南亚各国趁着中国海军实力孱弱之际，屡屡越过九段线盗取南海油气资源、侵占大片岛礁，这种情况至今仍然存在。

面对我国的抗议与警告，越南、菲律宾等国竟以九段线划分不公为由，公然质疑九段线的权威性。

从位置上看，九段线的确濒临南海诸国家门口，那么九段线为何如此划分？

九段线的存在，又是否真如越南等国所言，存在不公情况？

形同虚设的九段线

中国南海作为世界四大油气资源汇集地之一，自上世纪以来饱受世界各国的垂涎。

受限于相对落伍的油气开采技术，秉持着与南海国家共同开发的美好愿景，中国对南海这片地下宝库的开采，始终仅限于南海北部地区，即靠近中国广东、海南大陆架的北部湾、珠江口，2010年以前中国钻井平台从未涉足过南沙海域。

然而我国的合作开发态度，却并未换来南海邻国的真心相待。

自联合国宣布南海成为四大油气资源地后，越南、菲律宾、马来西亚等国便掀起了一场对南海资源的疯狂盗取。

在利益面前，各国纷纷越过九段线，在曾母盆地、万安盆地、礼乐滩、巴拉望海槽一线大肆盗采油气资源。

越南在南海钻井平台

这些地点要么靠近越南东部，要么濒临马来西亚东北部，或者临近菲律宾西部，甚至位于各国大陆架、海岸线附近。

所以对于油气资源开采水平十分落后的东南亚国家来说，也可以实现开采。

凭借地理位置上的便捷，各国理所应当的将面前的“肥肉”视作囊中之物，堂而皇之的肆意抽取着南海庞大的油气资源。

但各国的油气开采地点大多属于九段线以内，其他地区也基本处于争议地区。

也就是说，南海诸国所开采的资源基本归属中国所有。

不仅如此，这些国家对油气资源的勘探和开采正在一步步逼向南海中部，望着深海区域稳步推进。

更令人气愤的是，南海诸国根本不具备深海、远海开采油气的技术。

但为了享受到南海资源，各国竟纷纷“引狼入室”，以主权国身份邀请西方国家合作开采。

西方石油公司开采到油气后，根据一定比例分给所谓的“主权国”。

美孚、壳牌、BP等欧美石油巨头，都是南海九段线以内的常客。

欧美人以极低的代价从中国盗采大量资源，同样分到一杯羹的南海国家，也因为源源不断油气资源的输入，大大促进了其国内经济的繁荣。

根据我国地质局调查发现，越南、菲律宾、马来西亚、文莱、印尼五国已与超过200家西方石油公司建立合作，在南海开凿出1427口油井。

早在十年前，各国每年在南海开采的石油总量就达到5000万吨。

马来西亚是盗取中国石油最多的国家，其国内所有油气资源全部来自南海。

马来西亚国内95号汽油价格仅4元每升，如此低廉的价格使得人口仅有2800万的马来西亚，竟拥有1000万机动车辆。

不仅如此，马来西亚每年油气出口总金额高达200亿美元以上，这已经是其出口总额的11%。

越南同样是从南海攫取利益最多的国家之一，早在上世纪80年代越南就与西方国家联手开发了白虎油田。

油气外贸一度成为越南国民经济的最大支柱，最夸张时占据其GDP的24%。

中国地质局调查显示，越南目前开采的215个油气区块中，114个位于九段线以内。

菲律宾、文莱、印尼也不例外，在长达半个多世纪的盗采中，南海不知多少油气资源落入其手。

对于这种情况，我国一直心知肚明。

但受限于早年间孱弱的海军实力、遥远的地理位置，中国除了发声抗议之外几乎别无他法。

可南海各国对此不闻不问，不顾受到《波茨坦公告》《开罗宣言》承认的九段线，肆无忌惮的汲取着南海资源。

除了难以计量的资源，南海海域和岛礁也在各国的侵占范围。

菲律宾先后侵占我国8座岛礁，越南在南沙32个岛礁驻有军队，文莱从南海划走200海里专属经济区...

象征着我国南海海域的九段线，成了形同虚设般的存在。

每每中国发出抗议，南海诸国总会质疑九段线的公正性、公平性。

毕竟从地理位置上看，九段线的划分的确太过深入，几乎逼近各国海岸线与大陆架。

那么，中国的九段线划分难道真的不合理吗？

其划分的依据又是什么？

《波茨坦公告》

九段线的合理性

首先必须要明确的一点是，九段线的划分没有任何问题，这点从古至今都是无可辩驳的。

从历史角度来看，中国对南海的主权最早可以追溯到秦朝时期，也就是1800年前。

当年秦始皇设置的南海郡，就享有对附近海域的政治管理权。

当时的南沙是无主之地，秦朝将其取得、占有，这具备重要法理意义。

值得一提的是，太平岛的位置已经十分靠近九段线东南侧位置，这说明1800年前中国就已经几乎享有对现今九段线以内的主权。

再到汉朝时期，中国更是首次出现了关于南海的详尽文献记载，这也是世界史中关于这片海域的最早记述。

《前汉书·地理志》卷二十八中，就记录了汉朝商船在南海航行的场景。

从行政规划上看，汉武帝在更靠近南海的海南设置珠崖郡、儋耳郡，辖制南海地区。

值得一提的是，彼时的南海周围除了大汉王朝之外几乎别无他国，现如今的南海国家还未出现。

再到魏晋南北朝时期，西沙群岛首次出现中原汉人居住的迹象，证据是西沙群岛出土的大量南北朝陶罐。

而到了唐朝，中国人更是开始大批活跃在南沙诸岛。

《旧唐书·地理志》记载：“振州东南至大海二十七里，西南至海千里。”

振州指的就是海南，这句话再次表明起码从唐朝开始，南海区域及广大岛礁已被正式纳入中国版图，并确立主权。

而宋元明清时期对南海主权的历史记载，则愈发数不胜数。

尤其是明朝时期的郑和下西洋，不仅彻底清剿了沿途海盗匪寇，更是极大加强了中国对南沙的控制，彼时的南沙诸岛被置于广东省行政区划下。

这一点，就连近代的西方列强也予以认可。

19世纪60年代英国的《中国海指南》、1868年法国人的《世界普遍地图》，以及后续20世纪西方世界出版的地图，都将南沙清楚的标注为中国领土。

所以，南沙诸岛从古至今归属中国所有，是全世界公认的。

反观那些屡屡质疑九段线的国家，当中国早在千年前已确定对南沙诸岛的占领时，他们现今领土还只是一片原始丛林。

十四世纪之前，菲律宾群岛连一个统一的国家都未形成，只有寥寥几个土著部落。

直到1390年，来自苏门答腊岛的移民才在菲律宾建立起第一个统一政权。

马来西亚虽说在公元初年曾诞生过狼牙修、古柔佛古国，但这些古老政权的活动地点仅限于现今马来西亚的个别州县。

至于越南，其历史上一直奉为开国祖先的赵佗，其实是一个河北人。

他在岭南一带建立起南越政权，版图囊括了两广、福建，以及越南中北部一带。

一定程度上，越南算得上是一个从中国分出去的小国。

纵观南海诸国历史，当中国已经实现对南沙群岛占领时，这些国家连像样的政权都没有诞生，又谈何质疑九段线的公平性？

从历史角度来看，尽管九段线划分的看起来有些过分，但完全符合史实。

九段线的诞生

到了近代社会，中国陷入西方列强的联手欺压，大片国土沦丧，领海主权也受到极大侵犯。

1933年，法国占领南沙9座岛礁。

法国人的举动引起了国民政府的警醒，国民党随即成立“水路地图审查委员会”，旨在确定中国海陆版图。

1935年4月，委员会成功绘制出南海海域图，将南海边界确定在北纬4度。

而后不久国内还出现了一张海疆图，上面清楚的标注着中国对南沙群岛的占有权，并用国界线标明了一个“U”型的中国海域范围，这就是九段线的雏形。

抗战胜利后，反法西斯盟国共同签署了《开罗宣言》与《波茨坦公告》，两大在全世界范围内具备权威的公告，也承认了中国对南海的主权。

开罗会议

随后，广东政府派出接收专员前往西沙、南沙，从日本人手中迎回被占领的南海岛礁。

1946年，国民政府又一次完成了对南海的勘测，内政部敲定了南海172个岛屿的名称，并进一步对各岛礁在地图上的位置进行规范。

不久后，崭新的《南海诸岛位置略图》诞生，国民政府沿着过去南海U型国界线，在几大群岛周围绘制了11段国界线，这一时期中国在南海的领土主权已彻底具体化，并得到国际社会的认可。

当国民政府将新版中国地图公之于众的时候，西方世界并未提出任何异议，东南亚各国也没有任何意见。

苏联、日本、法国、美国等国在各自出版的地图中，沿用了国民政府标示的11段国界线，这意味着全世界都认可了中国对南海的绝对主权。

新中国成立后，政府对地图边界进行了重新绘制，在南海领域的变动是，去掉了11段国界线中的北部湾一段、东京湾两段，改为九段国界线。

这样做的目的是为了让国界线更加清晰明了，实际版图并未发生变动。

尤其是南沙一带，那里的国界线更是纹丝未动，这就是九段线的来历。

然而，随着蒋介石政权的败退，一心扶持国民政府的西方世界，一改对待中国的态度。

1951年的《旧金山对日合约》中，欧美国家就西沙、南沙的处理包含在了其中，可并未邀请对二者享有主权的中国出席，反倒是越南、柬埔寨等国家来到现场。

更令人气愤的是，合约仅仅标明日本放弃对西沙和南沙的所有权利，却并未指名将主权归还中国，从而为后来南海争端埋下了祸根。

1958-1973年间，联合国曾多次召开海洋法会议，目的是明确各国海洋领土与权益。

中国提供了详细的领海基线，越南、马来西亚、菲律宾也不例外。

但在此之前对11段线毫无异议的各国，此刻却将领海主权划到了九段线以内。

此后长达半个多世纪的时间里，中国与南海邻国的主权摩擦从未停止，也就有了各国争相盗取我国南海油气资源、霸占岛礁的情况。

其实明眼人都能看出，这是西方世界联合东南亚国家限制中国的恶毒手段。

当年他们亲口承认了中国的国界线，可转脸就将《开罗宣言》和《波茨坦公告》踩在脚下，公然质疑九段线的公正性。

如此卑劣的行径，着实令人发指。

好在进入新世纪以来，中国的海军实力、综合国力都迎来飞速发展，南海诸国的嚣张行径也迎来了末日。

各国海域划分

以越南人盗取中国石油为例。

2012年我国自主研发深海钻井平台“981”号“驾临”南海，该平台宛若一颗钉子一般直接楔进南沙远海。

钻井设备与技术远不如我国的越南人，打起了破坏981钻井作业的主意，竟派出武装艇前来破坏，而迎接他们的是中国强大的海警船。

双方在南沙中建岛汇集一百多艘舰艇，我方直接将岛屿三海里以内划定为禁航区。

嚣张的越南人还想驾船强闯，中国海警战士毫不犹豫发射水炮驱逐。

最终，越南人只好铩羽而归。

不仅如此，当下我国已经成立了一支强大的海上巡逻队，定期在九段线附近巡视，用强大的武力震慑那些妄图继续盗采中国石油的钻井公司。

过去东南亚国家肆意开采南海油气的状况，自此一去不复返。

981钻井平台

结语

中国将九段线划到南海诸国家门口，是基于长达上千年的主权历史，这也是受到全世界认可的国界划分，从不存在任何公正性问题。

虽说如此，我们还是秉持着与各国共同开发的友好初心，愿意将资源分给各国共享。

但自以为傍上美国大腿的东南亚各国，竟选择了一条“背刺”中国的歪路。

相信要不了多久，各国钻井平台也好、岛礁驻兵也罢，都会彻底消失在南海九段线以内。

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