世界上最长的人工运河当属我国的京杭大运河，也是年代最为久远、工程量最为巨大的运河之一。作为我国古代三项伟大工程之一，堪称我国重要南北水上干线”，南起自杭州（余杭），北到达北京（涿郡），全长1797公里，通航里程达800多千米，是苏伊士运河全长的十多倍。途经京津两市，跨越冀、鲁、苏、浙四省，贯穿五大水系，全河共分七段。

运河沿线港口众多，新增港口吞吐能力1千多万吨，有些河段常年可行驶2千吨级大型船舶，其中，徐州段最大通过量已达五千多万吨船舶吨位，众多省市船舶航行于此，年货运量3亿多吨。大运河于2002年，被我国政府纳入“南水北调”东线工程行列。伴随对苏北、苏南运河的不断扩建，千年古运河迎来了第二青，京杭运河江苏段的“瓶颈”问题也终获解决，如今苏南、苏北全线畅通，成为了华东地区水路交通迅捷大动脉。

京杭大运河的修建汇聚了我国古代劳动人民的辛劳与智慧，是中国古代传统文化的精髓体现，也是中国南北地区政治、经济、文化持续发展的纽带，特别是对运河一带地区的工农业经济蓬勃发展立下了汗马功劳，也是我国南北物资运输的重要通道，是我国国民经济的重要命脉。

还记得蔡国庆那首“京味十足”的经典老歌《北京的桥》吗，相信很多人都对这首歌记忆犹新，歌中描绘了我国美丽首都各式各样的桥文化，令人不由喜爱上了这些可爱的桥。在我国很多其他城市也有许多千姿百态的桥，它们给人们的交通出行带来了极大便捷，而且，世界上最长的桥也在我国——它有一个很洋气的名字“丹昆特大桥”。

丹昆特大桥矗立于京沪高铁江苏地段，始点丹阳，贯穿广袤苏南地区，终端昆山，桥长164.851公里，一举打破前吉尼斯世界纪录保持者美国庞恰特雷恩湖桥保持的记录（是其桥长的4倍）。作为一架现代化高速铁路桥，全桥路网纵横、傲然雄姿、宏伟壮观，跨越多条公路、铁路及水路。光道路，就跨越了180多条。

人们为丹昆特大桥设计了多处高架站，途径常州、无锡等站，像是一根线连接起了这些市区，而苏南作为其中经济活跃区，特别是“苏锡常”这三座城市，面积虽不大，人口也不多，可进出口总额却惊人耳目，GDP排名也居前五。拥有鱼米之乡美称的苏南正在朝自己梦想中的“大太湖时代”一路高歌前行，丹昆特大桥无疑将会为之开辟一条全新的路径，交通优势将进一步凸显，整个长江三角洲的经济亦将会共同腾飞起来。