位于我国苏南地区的丹昆特大桥就是世界上最长的桥梁，它的全长可达164.85公里，几乎可以说横穿了我国的多个市，从丹阳开始，途径常州、无锡以及苏州等市，最终达到昆山，单单是开车就需要长达2小时才能走完全程，因此也获得了吉尼斯世界纪录的认证。

丹昆特大桥在建造之初是为了将苏南的苏锡常”这三个市连接起来，以促进苏南地区经济更快的增长，所以这座桥几乎可以说是跨越了非常多种地形，其中光是公路、铁路以及水路等就足足有多达180条以上，可以说是一种非常罕见的现代大桥，几乎可以说它就像是珍珠项链一样，穿起了整个苏南地区。

这座丹昆特大桥全长164.85公里，可能有人对于此来不太有概念，那么就拿最熟悉的世界最长跨海大桥来作比较，港珠澳大桥虽然跨越了整个伶仃洋，被称为世界奇迹，但实际上它的全长也只有55公里，而丹昆特大桥的全长却整整是港珠澳大桥的3倍之多，哪怕是美国的庞恰特雷恩湖桥也只有丹昆特大桥的四分之一长。

而这座世界最长桥梁想要做到跨越多种地形，就意味着它的建造方式绝对不会是普通桥梁的那种，同时为了保证土地的节约和地质不被破坏，因此最终工程方决定全程都使用高架桥的方式来进行建造，要知道这个工程的难度是非常大的，据说截止到竣工的时候，至少有1万名工人为这座桥付出了心血，总耗资也达到了300亿元。

不过这一切的辛苦都是值得的，因为最终这条桥不仅能够带动长江三角洲的整个经济发展，而且虽然还使得苏南地区完成了资源的整合，而这座大桥虽然建造的长度非常长，但实际上建造它的速度却很快，从2008年开始进行，直到2011年就已经正式通车，也就是说不到两年的时间就完成了164公里的桥梁建造，只能说真不愧是基建狂魔。

位于非洲马达加斯加和莫桑比克间的莫桑比克海峡就是世界上最长的海峡，它的总长可达1670公里，几乎相当于从我国辽宁到武汉的距离。并且这一海峡的深度也是全球数一数二的，最大深度能够达到3500米，算是全球最深海峡的第三名。

相信大家提到海峡的时候，都会第一时间想到马六甲海峡，而莫桑比克海峡虽然名气没有马六甲海峡那么大，但是它却是世界上最长的海峡，全长可达1670公里，几乎是世界最小的海里海的数百倍。不过这片海峡并非是一开始就存在的，最初马达加斯加岛和非洲大陆是相连的，而经过东非板块运动之后才逐渐形成了一条修长的海峡。

不过它虽然名气没有马六甲海峡大，但它的重要性却和马六甲一样，几乎从古至今都是兵家必争之地，莫桑比克海峡也是南大西洋到印度洋最重要的海上通道，可以说波斯湾的大部分石油都是通过这里海运到欧美的，假设苏伊士运河还没有建造，那么这条莫桑比克海峡就更是重要无比，它在那时候就将是欧洲到达东方的必经之处。

而现在据科学家的研究，这座莫桑比克海峡的宽度还正在不断的增加，因为板块之间的运动导致马达加斯加岛和非洲大陆分离的情况越来越明显，因此在未来莫桑比克海峡甚至可能会变得更大。并且而莫桑比克海峡还不仅仅只是世界最长这一个特点，它还是世界最深海峡的第三位。

据说整个莫桑比克海峡呈现南北走向，就算是平均水深也可达到2千米以上，而最深的地方更是超过了3500米。此外这里还生活着不少的珊瑚和海洋生物，尤其是珊瑚礁最多，主要还是得益于海岸线平直，使得赞比西河水能够大量的注入这里，并且这里盛产各种沙丁鱼以及比目鱼等，属于非洲的一片福地。