自杀式车门的名字听起来很恐怖的样子，它和普通的车门不同之处在于，普通车门是向前开门，而自杀式车门是向后开门。往常开车的方向，使得向后开门容易被气流冲破，所以并不被广泛使用，不过如今劳斯莱斯实装了这种车门。

自杀式车门是一种特殊的车门，即向后方拉开的车门。特指一辆车的前门是前开式，但是后门就是后开式。采用过类似设计的有劳斯莱斯幻影。它的车门是对开式，也就是说前门还是传统的前开式，但是乘客舱上的门则是后开式。同时打开两扇门，如同打开一个大箱子。

被称为自杀式车门是有原因的，很明显，万一车门没有关紧，飞快地行驶在马路上，逆向气流会突然把车门掀开，里面的乘客就处在很危险的境地。特别是在早期，汽车上还没有安装安全带，乘客很容易被甩出汽车。随后，出于安全考虑，这种车门设计被逐渐淘汰。

只有一种车型保留后开式车门，还是采取前门压着后门的形式，只有前门被打开，后排的乘客才能打开后门。但是，汽车技术飞速发展，不仅出现了安全带，还有自动落锁等安全装备，自杀式车门不仅没有危险可言，还成了一种更人性化的设计。

其实，后开式车门是一种“原始设计”，相反现在几乎通用的前开式车门才是改进版。在上世纪30年代，后开式车门很流行，一直到1960年，林肯和福特等车型上还可以见到这种设计。但没过多久，这种被称为“自杀式”车门的设计就彻底被淘汰了。

采用过类似设计的还有百万美元豪华车劳斯莱斯幻影。劳斯莱斯设计总监伊恩·卡梅伦谈到这种设计时说，虽然后开式的车门生产成本非常高，但这是我们进出汽车的最佳方式。宝马的设计者显然也是出于同样的想法，才开发了这种罕见的车门。对于后排乘客来说，后开式车门确实方便了很多，不需要扭曲身体钻出车子。

这种开门方式给看惯了直开式车门的人一种反转的感觉，车门向后张开，在视觉上有一种对速度的抑制感，所以自杀式车门几乎不用在跑车上。自杀式车门向前的开口，提供更大的出入空间，乘客可以向后直接坐入车内，动作从容优雅，适合豪华车型。对于那些追求个性的年轻人来说，这样另类的设计更是正对胃口。