“空中怪车事件”是1994年12月1日凌晨3时许发生在我国大西南贵阳市的一件非常神秘的事情，由于一夜之间一个长条状近26万平方米区域内的松树被拦腰折断，仅留下3米左右的树桩，且折断的树冠大部分向西倾倒，仿佛被乾坤圈暴击过一样。

而且在里都溪林场不远的尖坡林场还有个未曾公布过的“5号区域”，虽然砍断树桩的高度与都溪林场相似，但倾倒方向有约30亩相反为东向，其余部分时东时南且有烧焦的痕迹。

与此同时附近的贵阳车辆厂也未能幸免，好像被施展了乾坤大挪移之术一般，不但厂区的围墙倾倒垮塌，厂区玻璃钢顶棚被掀翻，有的钢管出现弯曲和断裂，甚至连道上停放的一节重达50多吨的空车厢也位移了20余米。

不仅如此，此次事件之后还产生了一系列的“后遗症”，如遗址内树木滞长现象严重，外侧的松树已经长到了近10米高，而内侧的才长了不到1米，出现了强磁场使“时间停滞”，车辆厂一工作人员由于在材料库房有“龙爪印”的地方待了20分钟，结果与实际的时间慢了20分钟。

由于一时之间未能对此作出科学有效的解释，被UFO研究者认为是由UFO造成，而这种被称之为“空中怪车”事件也成为了我国境内神秘的“UFO事件”之一，是UFO爱好者重要的谈资。

我们都知道，UFO的中文名称实际上是“不明飞行物”，它的由来主要分为几个大类，分别是未知自然现象、未知自然生物、已知现象的误认和曲解、飞碟这4类，而从现有的分析来看，无论是“天蛾人”，还是“麦田怪圈”等都属于前三类，第4类的飞碟仅出现在人们的传言中。

其实“空转怪车”事件之后，科学家已给出了权威解释，这是一种自然现象，是由影响面较小的陆龙卷所致，这也与贵阳地处云贵高原黔中山原丘陵中部，总地势呈西南高、东北低的地理环境和处于费德尔环流圈，常年受西风带控制有关。

而其他的很多“现象”实属添油加醋，众所周知松树和油茶树等树种即便是活树都极易被点燃，如果一旦有火种也很容易引发大面积的森林火灾，不可能在茂密的森林里只出现区区30几亩的烧焦现象。

针对“空中怪车”事件，相当一部分人认为是飞碟留下的痕迹，是“外星人”的杰作。贵州科学院高级工程师马瑞安在十几年间一直没有停止对“空中怪车”的研究，他认为当天晚上有不明飞行器的出现不是人们的猜想，而是确有其事，它就是类似于射流推进器的飞碟，根据他以前的实验理论和现场的破坏情况，他甚至算出了这个飞碟的直径在200米左右，而这个巨大的飞碟当晚在飞过这一区域时，受到了坏天气的影响。

根据这个原理，马瑞安研制的一些小型碟形飞行器，曾经成功地上天飞行过，并且以其良好的特性，受到了业界的关注。飞碟误入这个区域后，由于受到冰雹和雨的影响，把冰雹和雨泥抽进发动机，影响了发动机，它大量往里吸热，这个吹出来的气流就大大减少了，影响了它的升力，它从空中掉下。但是一掉下来，由于结构很优秀，它所产生的气垫力相当大，它又弹跳起来，进入第二个区域，第三个区域，这样跳了几次，然后再往远处飞。

马瑞安认为，这个飞碟可以旋转，也可以不旋转，根据那天的情况，它很有可能采取的是不旋转飞行的姿态。根据空气动力学的原理，在飞碟的两端就会形成像飞机翅膀那样形成的那个涡流，从而就可以对树木造成破坏。飞碟在降落的过程中，完成对于林场和车辆厂的破坏。

按照马瑞安的射流推进理论，却对林场断树下的落叶层完好无损这一疑问也无法解释。

“空中怪车”给事件发生地留下了相当多的后遗症，遗址部分地区发生了变异现象，出现强磁场，树木严重滞长。同龄松树已长到10多米，而这一区域的松树仅长了1米左右。