只要提到豪车，大部分国人第一时间能想到的就是BBA，保时捷，因为这些都是能在大街上经常看到的，在人们心中自然就留下了深刻印象。但要说到真正豪华到极致的品牌，以上说的都根本排不上名，下面我们就来大饱眼福，看看全球最贵的十款豪车，你都认识吗？

宾利

宾利已有百年历史了，在一家举世闻名的超豪华汽车制造商，旗下车型有慕尚系列、飞驰系列、欧陆系列及添越，定价从298万至1580万不等。自2002年进入中国市场发展迅速，已成为国内最具影响力的豪华车品牌之一了，就像桑塔纳一般的深入人心。

兰博基尼

兰博基尼是一家坐落在意大利的超级跑车公司，是世界上知名度最高的超级跑车品牌，目前归属于奥迪，也是大众集团的品牌之一。兰博基尼旗下车型最低售价都要接近280万，兰博基尼Veneno版的敞篷版本参考价去到了2690万元，而兰博基尼爱马仕跑车更是达到了3.8亿人民币，不过这只是概念车，且只生产了1辆。

法拉利

法拉利是一家赛车和运动跑车的生产厂家，主要制造一级方程式赛车、赛车以及高性能跑车，总部设在意大利的摩德纳。法拉利可以说是无人不晓了，它是有着全世界最多粉丝的超跑品牌，可以说是超豪华品牌中最大的赢家了，主要产品有488 GTB、GTC4Lusso以及488 Spider等。

劳斯莱斯

在世界顶级豪华车中，劳斯莱斯可以说是公认的老大哥了，它的尊贵不仅是因为高昂的售价，更多的是它历史的沉淀、经典的传承以及技术的革新。就原材料来说，莱斯莱斯车头的欢庆女神价格都得去到20万以上，一辆车的内饰就需要用掉9头小牛的皮，它一直都是大部分人可望不可及的梦。

世爵

世爵是一家拥有百年历史的品牌老厂，最早在马车制造业享有盛誉，不断为皇室制造御用汽车，一直受到世界各地的王公贵族的青睐。因为世爵也是非常小众的品牌，主要围绕欧洲、中东一些小国家富裕人群进行销售，所以在国内会很难看到这个品牌的跑车。

迈巴赫

迈巴赫是德国最昂贵的品牌之一，是与劳斯莱斯、宾利等品牌同一个级别，其生产的车型同样被不少富商追捧。迈巴赫是一个汽车历史上充满传奇色彩的品牌，巧夺天工的设计和无与伦比的精湛制造技术，在上个世界初代就代表了德国汽车工业最高水平，目前主要产品是是迈巴赫Zeppelin。

帕加尼

虽然在路上我们能看见帕加尼的身影的几率相当的低，但它所生产的超级跑车依然以极致的性能、纯手工打造的精湛工艺、昂贵的售价以及订单生产的稀有闻名于世。旗下代表车系有帕加尼Zonda以及帕加尼Huayra等。

布加迪

作为一个吊打兰博基尼、法拉利的超级跑车品牌，布加迪的产品做工精湛，性能卓越。它总会研发一些令人惊喜的车型，其汽车性能技术得到全球的认可，在各大赛事也是取得非常不错的成绩。

科尼塞克

科尼赛克是一家瑞典的汽车品牌，主要生产超级跑车，其车标和瑞典皇家空军相同，所以车迷都称它为“幽灵”跑车。科尼赛克生产的车型在国内售价得2500万起步，值得一提的是，它是一家小型手工汽车公司，员工只有30名。

西尔贝

西尔贝虽然是一个非常小众的汽车品牌，但该公司生产的超级跑车基本都是限量的，它只打造高端顶级跑车。最为出名的就是售价五千万的Tuatara车型。除此之外，西尔贝公司还有Aero、Ultimate Aero、Ultimate Aero TT三款车型。

世界最贵的汽车一辆多少钱？

谢邀，我是检车家的一名二手车检测师，因为工作原因，我几乎每天都在接触汽车，所以对于这个问题我觉得我还是有点发言权的，下面就从我个人的角度回答一下你的问题。

1970年保时捷917：1400万美元

这款著名的跑车原型让保时捷在1970年和1971年的勒芒24小时耐力赛中首次获得全面胜利。它还出现在史蒂夫·麦奎因的电影《勒芒》中，由于有名人效应加持。片中由麦昆驾驶的917在2017年的拍卖会上以1400万美元的价格售出，创下了当时的保时捷最高价格。

1962年阿斯顿马丁DB4 GT Zagato：1430万美元

阿斯顿马丁DB4 GT Zagato是DB4 GT的改进版本，有信息表示仅生产了20辆。在最初交易的19辆中，最近在拍卖会上以1430万美元的最高价格拍出。该车由一台3.7升直列六缸发动机驱动，功率为314马力。

1961年法拉利250 GT加州SWB：1716万美元

这辆漂亮的跑车在2016年以1716万美元的价格由苏富比拍卖行拍出，成为有史以来最昂贵的汽车之一。该车型一共只生产了55辆，这使得它成为世界上最受富豪喜爱也最想得到的复古跑车之一。

1956年阿斯顿马丁DBR 1：2250万美元

这辆DBR1生产于1956年，旨在参加世界跑车锦标赛。1959年，它在勒芒为阿斯顿·马丁带来了非常完美的胜利。随后在50年代共赢得了六次世界跑车锦标赛，并成为当时能够同时拿下勒芒和世界跑车锦标赛奖杯的车型之一。不过该车型只生产了五辆，其中一辆在2017年的拍卖会上以2255.5万美元的价格售出。

1957年法拉利250 Testa Rossa：3980万美元

法拉利公司能够总是登上最豪车型的名单并不令人惊讶。毕竟该公司一直持续致力于推出世界上最佳性能、最稀有、最富有吸引力的汽车。250TR产于20世纪50，60年代，共赢得了10次世界跑车锦标赛、三次勒芒24小时耐力赛等等。但只生产34辆，其中一辆在2014年的拍卖会上以3980万美元的价格售出。

1962年法拉利250 GTO：4840万美元

这应该是小编所知的有史以来最贵的汽车，法拉利250 GTO的成交记录有据可查的是在2018年售出一辆4840万美元，2014年那辆稍微“便宜”些，售价为4030万美元)。关键是该车型的买家必须得到恩佐·法拉利的亲自批准才能拥有它。

此回答仅做抛砖引玉，欢迎各位老司机补充！以上是个人的一点见解，同时如果有任何新车二手车相关的问题都可以关注我们公众号“检车家”咨询了解。或者直接在下方评论留言或者私信我。我一定尽我所能帮你解决

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1970年保时捷917：1400万美元

这款著名的跑车原型让保时捷在1970年和1971年的勒芒24小时耐力赛中首次获得全面胜利。它还出现在史蒂夫·麦奎因的电影《勒芒》中，由于有名人效应加持。片中由麦昆驾驶的917在2017年的拍卖会上以1400万美元的价格售出，创下了当时的保时捷最高价格。

1962年阿斯顿马丁DB4 GT Zagato：1430万美元

阿斯顿马丁DB4 GT Zagato是DB4 GT的改进版本，有信息表示仅生产了20辆。在最初交易的19辆中，最近在拍卖会上以1430万美元的最高价格拍出。该车由一台3.7升直列六缸发动机驱动，功率为314马力。

1961年法拉利250 GT加州SWB：1716万美元

这辆漂亮的跑车在2016年以1716万美元的价格由苏富比拍卖行拍出，成为有史以来最昂贵的汽车之一。该车型一共只生产了55辆，这使得它成为世界上最受富豪喜爱也最想得到的复古跑车之一。

1956年阿斯顿马丁DBR 1：2250万美元

这辆DBR1生产于1956年，旨在参加世界跑车锦标赛。1959年，它在勒芒为阿斯顿·马丁带来了非常完美的胜利。随后在50年代共赢得了六次世界跑车锦标赛，并成为当时能够同时拿下勒芒和世界跑车锦标赛奖杯的车型之一。不过该车型只生产了五辆，其中一辆在2017年的拍卖会上以2255.5万美元的价格售出。

1957年法拉利250 Testa Rossa：3980万美元

法拉利公司能够总是登上最豪车型的名单并不令人惊讶。毕竟该公司一直持续致力于推出世界上最佳性能、最稀有、最富有吸引力的汽车。250TR产于20世纪50，60年代，共赢得了10次世界跑车锦标赛、三次勒芒24小时耐力赛等等。但只生产34辆，其中一辆在2014年的拍卖会上以3980万美元的价格售出。

1962年法拉利250 GTO：4840万美元

这应该是小编所知的有史以来最贵的汽车，法拉利250 GTO的成交记录有据可查的是在2018年售出一辆4840万美元，2014年那辆稍微“便宜”些，售价为4030万美元)。关键是该车型的买家必须得到恩佐·法拉利的亲自批准才能拥有它。

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