位于美国利弗莫尔消防局的一盏灯泡据说在1901年就已经点亮，直到现在也一直都没有熄灭，除了被迫的停电和搬家之外，几乎在115年的时间内都完全没有停止过工作，也就是说它整整被点亮了1千个小时左右，甚至还有着数百万人的粉丝。

这盏灯泡在美国的利弗莫尔消防局中百年来都一直点亮着，被称为6号灯泡，据说灯丝是采用碳丝，虽然一直以来发出的光芒都非常的微弱，但是它的点亮耐久却非常的强，目前完全没有任何一盏灯能够与它抗衡，科学家们也纷纷疑惑为何这盏灯泡能够工作的如此持久，于是便进行了精心的调查和研究。

最终一位美国物理学家表示，这盏灯泡和其他灯泡的不同之处就是它的灯丝更粗，比普通灯丝要足足粗上至少8倍，这样就会显得更加耐用，并且这种灯丝的材料是一种半导体，但是在加热之后达到一定温度，它的导电性能就会被减弱，从而变为一个更好的电导体，也使得它能够一直持续的燃烧。

目前这盏灯泡几乎可以说是明星产品了，不仅在社交媒体上拥有着数百万的粉丝，而且它所在的这间消防局每天还需要承担一份保护6号灯泡的工作，据说也是为了更好的保证它不会熄灭，所以便在这盏灯泡的周围安装上了好几个摄像头，并且每10-15秒就刷新一次，从而使得它能够一直处于人们的视线内，保证它的安全。

据说百年来这盏灯泡唯二的两次断电就是一次停电和一次消防局搬迁，搬迁的那一次据说还派出了不少的警力护送着这盏灯泡前往新的地点，当时甚至害怕灯泡时间太长老化了，所以是直接将电线剪断后带走的灯泡，可以说这盏灯泡简直就是掌上明珠般的存在呀!

由我国主导建造的港珠澳大桥就是世界上最长的跨海大桥，它的全长达到了55公里，将珠海、澳门以及中国香港顺利的串联起来，从而能够进一步促进整个大湾区的经济和文化融合，并且也将这三地之间的通行时间从原来的2-3小时缩短到了半小时之内。

这座港珠澳大桥作为世界最长的跨海大桥，它几乎横跨了整个伶仃洋，所以在全长55公里的通道中还有一大段是位于海底的，这条海底隧道就长达6.75公里，算是目前世界上最长的沉管海底隧道，当然建造的技术难度是非常大的，据说当时的整体工程就耗资至少1269亿，从筹备到通车整整花费了长达15年的时间才完成。

而对于作为基建狂魔的中国来说，之所以需要15年的时间才完成，除了是因为港珠澳大桥的全程跨度非常大之外，还是因为港珠澳大桥的建造难度极大，不仅需要在港珠澳三地填出四个人工岛，而且还需要建设一长段沉管海底隧道，要知道沉管对接的时候是处于29米深的海底，期间需要使用大型的巨轮、声纳探测、遥感压载等多项技术精细配合才能完成，并且误差不能大于10厘米，可想而知到底有多难。

但即使是这样，我国还是使用了自主研发的首个半刚性结构沉管隧道，完成了这一壮举，因此这座世界最长的跨海大桥也被列入了新世界七大建筑奇观之一。要知道港珠澳大桥可是目前为止世界范围内，路程最长、沉管隧道最长、钢结构最大、施工技术最难、科学专利最多的跨海大桥，可谓是创造了不少的世界之最。

不过即便是这么大的工程，港珠澳大桥在建设的时候也充分的考虑到了生态环境的问题，据说在整个路程中虽然跨越了一段中华白海豚的自然保护区，但是在这长达29平方公里的区域中几乎是将生态破坏降到了最低，不仅实现了海豚零伤亡，并且在建设桥墩的时候也适当的减少了一百个，避免对4-8月的白海豚繁殖回流造成影响。