在北京地铁1号线、2号线、4号线、大家常熟悉的骨干线路，但却唯独缺少了3号线，不少朋友也会疑惑，为什么北京没有三号线？这还要从上世纪50年代说起。

那时候我国正在筹备建设地铁，但因为条件有限，既没有技术也没有人才，就算有好的想法也被搁浅。

直到1957年， 我国在苏联专家小组的协助下，规划出了“一环两线”的地铁路线，这其中，就包含了3号线。可规划早不代表建设早，官方虽然当时已经制定了3号线的建设时间，但由于其必要性和其他的原因，到了80年代的时候一段都没有建设完成。

坊间流传北京地铁3号线幽灵站经常的闹鬼，人们经常会听到一些奇怪的叫声，特别是在晚上的时候，还能听到一些哭声，吓得人都不敢靠近。

白天的时候，有一些胆大的人亲自跑下去查看，里面除了脏乱不堪，什么东西也没有了。

但是一到晚上却还是会传出诡异的声音，人们最开始以为里面是有什么小动物在叫。

有人说，当时他说自己在经过3号线站口的时候，看见一个黑影跑进去了，出于好奇他也跟了上去，没想到拐角之后那个黑影就神秘的消失了..

虽然都是道听途说，但也被人传的津津乐道

在莫斯科地铁工作人员中一直流传着一个传闻，在阿尔巴茨科-伯克罗夫斯科的的这条路线，这张诡异的图片中地铁窗外总是出现一个姑娘的脸。据莫斯科地铁工作人员说，每年的9月9日幽灵都会出现。从1999年，这节车厢就很不正常，半年内陆续有5名年龄在12-18岁的姑娘乘车时突发羊角风，但最后检查表明她们都很健康。

虽然这节车厢早就有“不干净”的传闻，但现在才有了实质性的证据。从录像看，在这节车厢窗外几秒钟内会出现一个女孩的身影，但随后又消失。这种情况会反复几次。地铁方面负责人表示，希望在9月9日这天通过教士帮助请走“幽灵”。

马德里地铁的1号线不仅是最长的，同样也是最繁忙的线路。然而，每天在此经过的旅客们却完全没有意识到隐藏在Tirso de Molina车站那些令人不寒而栗的秘密。

传闻在1921年，马德里进行地铁扩建，在修到Tirso de Molina这一站时，曾挖出好几具修女的尸骨，当时负责工程的监工也不知该如何处理这几具尸骨，便命令那些工人将这些尸骨封存在彩砖后面。因尸骨得不到妥善的安置，那些修女的亡魂就不得安息，故此，在Tirso de Molina地铁站通车后，近百年时间内，依旧会传出各种关于修女幽灵的传闻。

其中最为著名和令人不安一名年轻女子在半夜上了末班地铁，在那节车厢里，仅仅只有两个男人以及一个女人，这三人直勾勾地盯着她。这个女孩觉得有点诡异但依旧找地方坐了下去。接下来在下一站上来一个中年男士，慢慢走到她的身边坐下，用很低的声音对她说到：“不要移动，也不要说话，更不要盯着他们的脸看，在下一站跟我一起下车。”

这位女士按照他所说的做了，等到了下车之后，该男子对她说到：“很抱歉吓到你了，其实我是一个巫师，刚车上的那三人其实都已经死了，并不是真的活人。”

事实与否已经显得不重要，但这个故事却让人不寒而栗。

幽灵地铁的介绍

幽灵站，指长期未开放的车站。在大多数人眼中，北京的地铁似乎只有地图中勾画出的那些线路而已。实际不然，地铁里有你猜不到的秘密，地铁线路远不止地图上画出的那些。可以这样讲，北京地铁是一个地下的大迷宫，里面有数不清的岔路通向未知的地点。起点为苹果园，终点为四惠东，这是一张完整的北京地铁一号线运行图。实际上，苹果园站再往西还有两个鲜为人知的地铁车站，即编号为102福寿岭站和101高井站。因为1969年时修地铁是为战备需要，实为军用。八十年代一号线地铁改为民用之后，福寿岭站与高井站也不对公众开放。起先作为针对位于北京福寿岭的地铁职业学校学生的通勤列车来运营，但是随着2007年5月28日取消福寿岭站的通勤车，福寿岭唯一一个入口也已彻底封闭，废弃成为了“幽灵车站”。高井站是一号线地下部分最西端的站点。

北京为什么没有3号线，北京地铁三号线幽灵站台曝光（

谁说没有3号线啊？
北京地铁3号线是已经开始建设的横贯北京东西地铁大动脉。受北京地铁6号线调整走向的多次调整影响，北京地铁3号线原有规划被搁置。
北京地铁3号线西起海淀区田村站，东至朝阳区曹各庄北站 。沿线连接田村、八里庄、甘家口、展览路、金融街、中心城、东风、东坝等城市重点居住及功能区。线路全长35.1公里，全部为地下线。其中，首先开工建设的3号线一期工程西起东四十条站，东至曹各庄北站，线路全长约22公里，设站15座，已于2016年1月正式开工。