目前世界第一高楼的宝座被迪拜的哈利法塔占据着，当哈利法塔建成后成功夺回世界第一高称号的迪拜，整个国家的人民都欣喜若狂，仿佛这是一个荣誉的象征。而日本似乎对这个称号也有点想法，对外公布说准备修建一座世界第一高楼X-seed 4000”。

日本将建世界第一高楼

日本对于建造X-seed 4000可谓是志气满满，根据官方的消息来看，这个建筑建成后将达到3000米的高度，一共设计800层，是名副其实的世界第一高楼。而且其内部的面积十分的开阔，能够达到15亿平方米，在里面可以居住一百万人。不过该建筑只允许在2000米以下的楼层居住，因为再往上空气是非常的寒冷的，设计师可能将其修建成一个滑雪场。

这座高楼采用的技术也是非常先进的，根据日本工程师的话来说，建成后整栋大楼都是使用太阳能供电的，并且根据它的形状：金字塔形状来设计新一代的便捷交通运输网：倾斜式高速磁悬浮系统，使每一个楼层的活动都十分的便捷。X-seed 4000的位置将在东京建造，并且和日本三大灵山之一的富士山对立，也达成了和自然环境相融合的理念。

可以说这座高楼如果建成将会成为可以自供自给的人工智能生态城市。据官方消息称，这栋建筑将会在2050年建成。

日本建造世界第一高楼的原因

其实日本建造X-seed 4000的原因除了想要世界第一高楼的称号之外，还是为了解决日本的人口问题。日本本就是岛国，国家面积就那么大。然而日本的人口却一直在增长。相关报道称在今年仅东京市的人口就超过约1500万，但是这么多人居住的问题就凸显出来了，地面上不够住，只能想办法建高楼了。所以归根结底日本建高楼的目的还是为了解决人口问题。

我国在桥梁技术方面的发展是日新月异，不断建造了杭州湾跨海大桥，东海大桥等一系列的壮举。囊括了各种世界第一世界第二等等的荣誉。如连接了广东珠海和香港以及澳门的港珠澳大桥，就是世界最长的跨海大桥。世界第二长的跨海大桥也在我们国家，你知道是哪一条大桥吗?

世界第二长的跨海大桥

世界第二长的跨海大桥是杭州湾跨海大桥，它是浙江省境内连接着嘉兴市和宁波市的跨海大桥，位置在杭州湾的海域之上。杭州湾跨海大桥线路全长是36千米，桥梁的总长就达到了35.7千米，可以说是完完全全建造在海面上的大桥。

大桥的设计特点和设计理念

杭州湾跨海大桥设计的总体平面是S形的曲线设计，在南北航道的通航孔桥处又各自呈现出一个拱形，使整座桥梁具有起伏跌宕的立面形状，这两个孔桥使杭州湾跨海大桥的设计重点，是为了使大桥具有更强的景观性，通过从符号关系，构成关系等四个方面深入比较和试验后最终得出的结果。

大桥建成后的意义

杭州湾跨海大桥建成之后，使得上海、杭州、宁波三地成为长江三角洲的经济中心，构成了一个“金三角”，而这座大桥则是成为了这个“金三角”的金边，形成了具有本土特色的金三角文化区。

另外杭州湾跨海大桥的建成，极大的缩短了宁波、舟山以及杭州湾北岸城市之间的距离交通，使运输时间得到了极大的节约，交通运输的成本得到了极大的降低，还使交通事故得到减少，提高了交通的运输效率，由此形成了杭州湾跨海大桥的通道效益。另外杭州湾跨海大桥还促进了区域交通运输的一体化进程，给周边区域的各种交通方式都带来了不同程度的影响。