1933年3月，正在天津北洋大学工学院任教的茅以升，接到一封从杭州寄来的长函。寄信者是时任浙赣铁路局的局长杜镇远，他是茅以升的同学，信件所表达的意思只有一个，让茅以升立即南下杭州，商讨修建钱塘江大桥事宜。

茅以升早年留学美国，20岁时就成为了康奈尔大学最年轻的研究生。23岁时，茅以升在自己桥梁工程博士论文中发表了自己的独到见解，受到广泛认可，被誉为“茅氏定律”。回国后，茅以升立志为祖国建造一座举世闻名的大桥。

然而，当时的中国桥梁建设几乎是一片空白，很多大型桥梁都是国外人设计的，比如比利时人设计的郑州黄河大桥、德国人设计的济南黄河大桥等。接到老同学的信函后，茅以升立即南下，不久出任任钱塘江桥工程处处长。

这个职位不是轻易得来的，是茅以升通过设计一套符合钱塘江水文情况的方案，最终战胜了国外专家。钱塘江水文条件极其复杂，早在两千年秦始皇巡幸时，就有关于江水险恶的描述，“浮江下，观籍柯，渡海者，过丹阳，至钱唐，临浙江，水波恶，乃西百二十里，从狭中渡。”

钱塘江大潮自古有名，若是遇到台风，更是翻江倒海。再者，江底还覆盖着厚达40米的流沙，素有“钱塘江无底”之说。这样的江底，使得打桩十分困难，故民间有“钱塘江上架桥—办不到”之说。短短几句描述，就知道要在钱塘江上修建大桥是多么的困难。

时至今日，我们对钱塘江大桥的描述依旧没有改变，这是中国第一座自行设计、自行制造的现代化大桥。大桥历时两年半修建，茅以升等人克服了80多个重大难题，建设成一座跨度1453米、高71米的铁路公路两用双层大桥。

1937年9月26日，钱塘江大桥正式建成，当天早上第一列满载军用物资从大桥顺利通过。11月17日，第一辆汽车东桥面驶过，钱塘江大型正式通车。但是在大桥建成89天，就被炸毁，令人唏嘘不已。

之所以这样，是因为日军逼近杭州，为阻滞日军南下，迫不得已炸断桥梁。在钱塘江建桥纪念碑的碑文中，记录了这段悲壮的历史，

“时值抗日战争爆发，在敌机轰炸下昼夜赶工，铁路公路相继通车。支援淞沪抗战、抢运撤退物资车辆无数，候渡过江，数以数十万计。当施工后期，知战局不利，因在最难修复之桥墩上预留空孔，连同五孔钢梁埋放炸药，直至杭州不守，敌骑将临，始断然引爆，时一九三七年十二月二十三日。”

从建成再到通车，直至最后炸断，仅存在89天。但是，钱塘江大桥发挥着重要作用，抢运物资无数，更重要的有100万难民成功从大桥南撤。尽管如此，大桥是茅以升等无数人的心血，炸断实则难以忍受。

据茅以升女儿茅玉麟回忆，“大桥炸毁后，桥工处撤离，父亲全家跟着逃难的人群四处颠沛流离。但父亲却清楚地知道，总有一天，他还会回到这里，因为在大桥被炸的那天晚上，他在书桌前写下了8个大字：抗战必胜，此桥必复。”

参考资料：《钱塘江大桥修建全过程》

耗资5亿的钱塘江大桥，竣工3个月就被设计师亲手炸毁，这是为何？

桥梁是连接两地非常重要的一种建筑，通过桥梁能够大大地缩短到达了两地之间的时间，同时它也具有一定的观赏性。在各个地方的许多桥梁都有着连接两地的作用，不仅能够促进经济政治文化之间的交流和往来，还能够带动经济发展。

在许多年前一座耗资五个亿所打造的桥梁，结果在竣工三个月之后就被设计师亲手炸毁了。这座桥梁就是大名鼎鼎的钱塘江大桥，炸毁桥梁的这个人就是被称之为中国桥梁之父的茅以升。当桥梁被炸毁之后，许多人也觉得这样的行为是值得的，这就令人感到不可思议了。

其实这座大桥的建成对于我国而言有着重大的意义，因为这座大桥是我国第一座现代化的大桥，而且也连通了两地，让两地之间的距离大大地缩短了。而且在这个过程当中也花费了大量的人力物力人力，建造这座大桥一共花费了五个亿的资金。

不过这座大桥的炸毁也具有重大的意义，在1937年的时候这座大桥就基本上已经建成了。这是当时为了阻止日军从浙北南下，这座大桥的炸毁也就很好地阻止了日军们的前进。通过这样的方式也很好地保证了百姓们的生命和财产安全。

虽然说这座大桥的炸毁十分的可惜，但是通过炸毁也换来了许多的好处，因此这座大桥被炸毁也是有一定作用和意义的。而现如今这座大桥已经被修复了，它仍然有着重大的意义。

中国存活最短大桥，为何通车89天就被炸？

为了革命的胜利，最初的钱塘江大桥确实在建造89天后就被设计师同意炸掉，而在革命胜利后重新被建造了。了解历史的我们都知道钱塘江大桥在历史战争中有这重要的作用，但很多人却不知道其实现在的钱塘江大桥是后期重新建造的；原来在战争的时候，曾经的钱塘江大桥方便了战争的开展也威胁了战争，导致不得不拆除。

一、国内存活时间最短的大桥，其实就是战争中最重要的钱塘江大桥，遗憾的是通车89天就被炸掉

这条存活89天就被炸掉的大桥，就是历史书上常见的钱塘江大桥，或许会有人疑惑，钱塘江大桥不是好好的吗？怎么说被炸掉了。其实最初的钱塘江大桥确实在战争时代就被炸掉了，现在的钱塘江大桥也是革命胜利后重新修建的现代化钱塘江大桥；对于中国来说，钱塘江大桥简直就是历史上最功不可没但又惋惜的一座建筑。

二、钱塘江大桥的建造加快了战争物质的运输，却因为成为日军侵华的目标而被逼炸掉

始建于1934年的钱塘江大桥，设计师以及工程队员在艰辛的环境下用3年的时间克服了流水创造了奇迹；在战争的时代里面，钱塘江大桥当地建立完全缩短了战争物资的运输，但也成为了日军侵华最大的目标。在钱塘江大桥通车后的日子里面，设计师得到了日军直接用钱塘江大桥侵华的目的，为了革命的胜利就在第89天狠心炸掉了它。

钱塘江大桥通车89天就被炸，也因为它被日军看上，设计师不得不炸掉自己多年的努力。