世界上每一条人工运河都是劳动人民智慧与汗水的结晶，有的或许劳民伤财，有的便民有利发展。

世界上排名第五的人工运河是，埃及苏伊士运河，总长172.5公里，于公元1869年完成。

世界上排名第四的人工运河是，美国加拿大圣劳伦斯海道，长304公里，于公元1959年完成。

世界上排名第三的人工运河是，法国莱恩马恩运河，长316公里，公元1853年完成。

世界上排名第二的人工运河是，美国伊利运河，长564公里，公元1825年完成。

那么世界上排名第一的人工运河，它来自中国，就是我们的京杭大运河。

京杭大运河是世界上最长，最早的人工运河，与长城，坎儿井并称中国古代三项伟大工程，并使用至今。

其始建于春秋时期，从公元前486年动工，距今已有2500多年的历史，经历了各个朝代，直到隋朝最后一次兴修完成，才被称作“京杭大运河”。

其南起杭州，北到北京，全长1797公里，是世界第二的人工运河里程的三倍还多，是南水北调东线工程，也是世界文化遗产。

京杭大运河与其说是一条运河，不如说是很多段运河组合在一起，千余年来，各条运河干线相互联合，最终至今才形成了京杭大运河。

京杭大运河在历史上就是为了联动南北方经济，给南北贸易增加一条水路运输，当然更多的是为了军事行动所服务。

而在今天，京杭大运河还承担着南水北调的角色，对中国南北方之间的文化，经济，生活都起着重要作用。

纵观历朝历代乃至当今，任何一个伟大的工程，都无外乎经济，政治，军事三重目的，而京杭大运河更是集三者为一身，便民便国。

此外，京杭大运河也是中国水路工程的标志之一，彰显了中国力量，是中国几千年文化的结晶。

总结来说，京杭大运河虽为人工开凿，但不次于长江黄河之名，不仅为运河两岸人民带来福音，更为中国南北方交流奠下基调，促进了中华民族大团结。当之无愧是世界第一人工运河。